水平循环【类立体车库是采用一个水平循环运动的车位系统存、取停放⊙车辆的机械式停车设备,主要由钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置等部分组成。
水平循环类立体车库无需坡道、节省占地、容车密╲度大,可以←提高土地利用率,一般不需要强制通风,无大面积照明,节约能源。
水平循环类立体车库可省去№原平面停车的进出车道,提高→了土地利用率,适宜建于巷道长度长、层数不多的地下大容量车库。
地下室采用这种设备后,既减少了↓进出车道,提高了土地利用率,还减少了废气排放,减少了污染,降低了通〖风所需的费用。
目前越来越多的卐城市部门也认识到扶持⌒ 发展对缓解停车难的重要性,并出台相关鼓励性政策,包括供地政策、商业配套、税费减免、奖励补贴、收费政策等。如:杭州对升降横◥移类车库每泊位补助7000元,垂直升降式(塔式)、巷道堆垛式每泊位补助16000元;西安对公用塔库式立体车库每⊙泊位补贴7000元,升降横移式停车场每泊位补贴4000元;兰州□对垂直升降式立体停车库每泊位奖励5000元;近,南京为鼓励社会资本建设立体停车库,也正酝酿出台特别扶持政策,预计将包♂括以下几个方面:首先,允许立体停车库配建一定比例商业ㄨ设施,初步确定的配建比例是车库面积的30%,由建设方对外出租或出售,建设方可以通过配建商♀业设施快速回笼资金;其次,减免部分规费;还有,配合管理上的◣手段,给予部分特许经营项目等;第四,给予一定资金补贴。
政策措施
1.规划的独立占地大型公共停车设〗施(停车泊位数大↓于或等于300个),在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提下,可兼容配套商业设施,兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。
2.利用城市资源,推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设管理技术规定,支持建设集约化停车设施。
3.支持企事业单位利用自有用地增建停车设施,增建方式包括利用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设■施的,在不改变现有用地性质及规划性质前提下,经向利害关系人公示无异议后,由规划部门按程序支持办理规划手续。
4.根据区域停车泊位紧缺程度,可适度提高部分新建项目配建停车泊位指标,纳入规划、建设条件,并在土地出让方案中予以明确。